煤氣發生爐堵塞 以及清理的方法
2023-12-16 09:17:48 點擊：
在煤氣發生爐的實際操作中，出現熱運行這種不正常的狀況，是不允許的。這種狀況的主要特征：爐出煤氣溫度達到600度以上，已經達到了煤氣自燃的溫度，非常危險。在這種狀況下，如果打開爐頂探火孔，爐內紅亮，冒出的煤氣會自燃著火燃燒，爐內氣化層結大渣，溫度高達1300度，溫度很高，如果釬探容易燒斷釬子，爐頂外部會出現較高溫度，爐內撒煤裝置會燒脫落等，化驗分析煤氣，含二氧化碳比較高，一氧化碳比較低。產生熱運行的原因：
1、灰層過高，總煤層過低，氧化層(火層)上移，還原層、干餾干燥層幾乎沒有了，成了大火爐。出現這種狀況，煤氣中大部分是二氧化碳，因此，煤氣出口溫度高達600度以上，更有可能在空層中產生自燃著火。
遇到這種情況：注意，要加快除灰，加快進煤，使干燥層燃料加厚覆蓋。氧化層下移至正常位置(爐篦頂200MM)進入爐底蒸汽量要增加，使氧化層降溫，直到調整好爐況，使爐出口溫度降至正常溫度550度。
2、飽和溫度過小，空氣中蒸汽含量小，造成氧化層急烈燃燒，導致氣化層溫度升高。出現這種爐狀，氧化層已結大渣成溶渣，風量阻力很大，在沒有結渣的周圍，氣體流速增加，沒有經過碳表面還原(二氧化碳)，煤氣中二氧化碳過多。同時由于炭被熔渣中含炭量也會增加，浪費了能源。
由于氧化層結渣，往往會出現偏燒現象，因為結渣的部位煤層落不下來，沒有結渣的位下落比較順暢，如不及時處理，時間一長，就形成順暢的部位氧化層火旺，結渣部位氣流不順暢，氧化層火不旺，直到出現滅火。
產生這種情況：注意，要加大飽和溫度(蒸汽量)，降低氧化層溫度，用粗30MM鋼釬打碎熔渣，同時轉動灰盤，擠壓小塊灰渣出爐外。
如果爐內灰渣太大，用粗釬打不碎，就須進行停爐處理。否則將會損壞爐篦等設備，造成較大損失。
二、煤氣發生爐的冷運行
煤氣發生爐冷運行的現象特征：爐出口煤氣溫度低于400度，從探火孔觀察爐內黑色稍有紅色，釬探根本測不出氧化層或不明顯。化驗煤氣中一氧化碳和氫含量都很低，而水份含量較高。產生冷運行的原因：
1、飽和溫度過高
由于飽和蒸汽過量進入爐底至氧化層，使氧化層的溫度下降，而且二氧化碳量低，沒有足夠的溫度進行還原反應，水蒸汽在氧化層得不到分解，更談不上和炭進行合成反應。至使煤氣中二氧化碳含量高，一氧化碳含量低，含水份多。由于氧化層溫度低，大量煤塊沒有氣化，沒有氣化的炭約占20%以上，有些達到30%，浪費非常驚人。
產生這種情況：注意，調整飽和溫度，使進入爐內氣化的蒸汽量減小，使氧化層還原溫度升高。同時注意灰層的變化情況。由于減小了蒸汽量，氧化層燃燒較旺，會把下部灰層中沒有氧化完的炭引燃燒后向下部燃燒。同時氧化層向上燃燒，這就出現了雙火層現象。解決雙火層，須把下火層熄滅，否則將燒壞爐造成停爐停產等損失。熄滅下火層的辦法：加大蒸汽量，把下火層為主運行。當調整好以后，減少進入爐內的蒸汽量至正常狀態。
2、煤塊太濕，煤塊含水份太大
由于企業煤場沒有避雨雪，煤快含水份過量、過多而進入爐內，使產生的煤氣熱量對新進入的煤進行烘干，損失了大量的煤氣余熱，降低了煤氣出口溫度，并使煤氣含有大量的水份，煤氣質量下降。如果煤塊含水太大進入爐內水份來不及蒸發，流到氧化層浸火都是有可能的，這種情況是不允許的。因此，企業應對煤場避雨設施采取措施，防止濕煤進入爐內氣化。
上述二種原因，不管是爐內下部氧化還原層冷運行，還是上部干餾干燥層冷運行，都會使煤氣的品質下降，水蒸汽含量過高，導致煤氣溫度過低，至使大量焦油析出，粘結堵塞煤氣管道。
三、煤氣發生爐的偏運行
偏運行的特征：爐內氧化層一邊燃燒，一邊不燃燒。用鋼釬探測，一邊氧化層把鋼釬燒紅，另一邊鋼釬暗紅或無變化。排渣含量過高。在不燃燒的一邊，大量的空氣和水蒸汽沒有參與氣化，混合在煤氣中，嚴重影響煤氣質量。產生偏運行的原因是多方面的，但主要有下列幾種：
1、原始爐況引起。所謂原始爐況，就是在點火前，爐內裝渣不均勻，就急于下煤，結果造成一邊著火，一邊不著火。填渣低的一邊通風好著火，填渣高的一邊通風差不著火形成偏燒。
2、爐內局部溶渣引起。由于運行中，一邊火旺產生溶渣，又沒有及時處理，除灰時一邊暢通落灰，有溶渣的一邊不落灰，造成灰層過厚，又因灰層通風阻力小于煤層，因而造成風量過大，氧化層火旺，氧化層上移，灰層越來越高。而在灰低的一邊，由于煤層風阻大，風量小，反應較慢，灰層變的越來越薄，造成嚴重偏燒。
3、下煤不均引起。在向爐內進煤中，散煤錐的位置設計不合理，或者沒有調整好，造成一邊下煤多，一邊下煤少，多的部位鼓出小包，少的部位形成凹坑。造成小山包風阻大，凹坑外風阻小，風阻小的一邊著火旺，風阻大的一邊著火差，造成偏燒。
4、風量不均引起。空氣進入爐底后進入爐篦。由于爐篦在安裝時偏離中心線15厘米，空氣從爐篦孔中流出也處于偏流狀態，一邊風量大，一邊風量小，如果爐篦長時間不轉動，風量大的一邊著火旺，風量小的一邊著火差，也會引起偏燒。
5、水夾套漏水引起。氣化用煤須質量好，一是粘質性小，二是揮發份小，三是塊狀直徑不大于40mm，四是煤塊強度適中。如果使用粘結性大的煤，會造成爐內干餾層成糊狀，結大渣，嚴重影響煤氣生產，嚴重時會損壞設備，更在運行管理中，煤碳的質量非常關鍵。有甚者會造成爐底局部爆炸、偏燒等。
另外還有一種偏運行。氧化層中間著火，四周不著火，或者四周著火，中間不著火。這種狀況，主要是由下列原因引起。
(1)風量太小或太大。由于塔型爐篦是橫向送風，在風量小時，中間風量大，灰層加厚，氧化層溫度偏高。反之，風量大時，四周風量大，中間反而風量小，四周氧化層溫度高，灰層加厚，氧化層上移，中間氧化層相對下移。也就出現了四周著火快，中間著火慢的現象。這狀況處理辦法：一是調整好風量，達到好的狀態，二是調整爐篦出風口。如果風量長期過大，要考慮風閥的調整。三是長期風量過小要考慮風機流量問題，必要時更換風機。 (2)下煤不均勻，煤塊不標準，大塊落向四周，中間落小塊等。
無論是何種原因造成的偏運行，都采用下列措施處理：
一是將爐內渣塊用釬搗碎，在著火的一邊偏下煤。
二是在不著火的一邊少下煤或暫不下煤。
1、灰層過高，總煤層過低，氧化層(火層)上移，還原層、干餾干燥層幾乎沒有了，成了大火爐。出現這種狀況，煤氣中大部分是二氧化碳，因此，煤氣出口溫度高達600度以上，更有可能在空層中產生自燃著火。
遇到這種情況：注意，要加快除灰，加快進煤，使干燥層燃料加厚覆蓋。氧化層下移至正常位置(爐篦頂200MM)進入爐底蒸汽量要增加，使氧化層降溫，直到調整好爐況，使爐出口溫度降至正常溫度550度。
2、飽和溫度過小，空氣中蒸汽含量小，造成氧化層急烈燃燒，導致氣化層溫度升高。出現這種爐狀，氧化層已結大渣成溶渣，風量阻力很大，在沒有結渣的周圍，氣體流速增加，沒有經過碳表面還原(二氧化碳)，煤氣中二氧化碳過多。同時由于炭被熔渣中含炭量也會增加，浪費了能源。
由于氧化層結渣，往往會出現偏燒現象，因為結渣的部位煤層落不下來，沒有結渣的位下落比較順暢，如不及時處理，時間一長，就形成順暢的部位氧化層火旺，結渣部位氣流不順暢，氧化層火不旺，直到出現滅火。
產生這種情況：注意，要加大飽和溫度(蒸汽量)，降低氧化層溫度，用粗30MM鋼釬打碎熔渣，同時轉動灰盤，擠壓小塊灰渣出爐外。
如果爐內灰渣太大，用粗釬打不碎，就須進行停爐處理。否則將會損壞爐篦等設備，造成較大損失。
二、煤氣發生爐的冷運行
煤氣發生爐冷運行的現象特征：爐出口煤氣溫度低于400度，從探火孔觀察爐內黑色稍有紅色，釬探根本測不出氧化層或不明顯。化驗煤氣中一氧化碳和氫含量都很低，而水份含量較高。產生冷運行的原因：
1、飽和溫度過高
由于飽和蒸汽過量進入爐底至氧化層，使氧化層的溫度下降，而且二氧化碳量低，沒有足夠的溫度進行還原反應，水蒸汽在氧化層得不到分解，更談不上和炭進行合成反應。至使煤氣中二氧化碳含量高，一氧化碳含量低，含水份多。由于氧化層溫度低，大量煤塊沒有氣化，沒有氣化的炭約占20%以上，有些達到30%，浪費非常驚人。
產生這種情況：注意，調整飽和溫度，使進入爐內氣化的蒸汽量減小，使氧化層還原溫度升高。同時注意灰層的變化情況。由于減小了蒸汽量，氧化層燃燒較旺，會把下部灰層中沒有氧化完的炭引燃燒后向下部燃燒。同時氧化層向上燃燒，這就出現了雙火層現象。解決雙火層，須把下火層熄滅，否則將燒壞爐造成停爐停產等損失。熄滅下火層的辦法：加大蒸汽量，把下火層為主運行。當調整好以后，減少進入爐內的蒸汽量至正常狀態。
2、煤塊太濕，煤塊含水份太大
由于企業煤場沒有避雨雪，煤快含水份過量、過多而進入爐內，使產生的煤氣熱量對新進入的煤進行烘干，損失了大量的煤氣余熱，降低了煤氣出口溫度，并使煤氣含有大量的水份，煤氣質量下降。如果煤塊含水太大進入爐內水份來不及蒸發，流到氧化層浸火都是有可能的，這種情況是不允許的。因此，企業應對煤場避雨設施采取措施，防止濕煤進入爐內氣化。
上述二種原因，不管是爐內下部氧化還原層冷運行，還是上部干餾干燥層冷運行，都會使煤氣的品質下降，水蒸汽含量過高，導致煤氣溫度過低，至使大量焦油析出，粘結堵塞煤氣管道。
三、煤氣發生爐的偏運行
偏運行的特征：爐內氧化層一邊燃燒，一邊不燃燒。用鋼釬探測，一邊氧化層把鋼釬燒紅，另一邊鋼釬暗紅或無變化。排渣含量過高。在不燃燒的一邊，大量的空氣和水蒸汽沒有參與氣化，混合在煤氣中，嚴重影響煤氣質量。產生偏運行的原因是多方面的，但主要有下列幾種：
1、原始爐況引起。所謂原始爐況，就是在點火前，爐內裝渣不均勻，就急于下煤，結果造成一邊著火，一邊不著火。填渣低的一邊通風好著火，填渣高的一邊通風差不著火形成偏燒。
2、爐內局部溶渣引起。由于運行中，一邊火旺產生溶渣，又沒有及時處理，除灰時一邊暢通落灰，有溶渣的一邊不落灰，造成灰層過厚，又因灰層通風阻力小于煤層，因而造成風量過大，氧化層火旺，氧化層上移，灰層越來越高。而在灰低的一邊，由于煤層風阻大，風量小，反應較慢，灰層變的越來越薄，造成嚴重偏燒。
3、下煤不均引起。在向爐內進煤中，散煤錐的位置設計不合理，或者沒有調整好，造成一邊下煤多，一邊下煤少，多的部位鼓出小包，少的部位形成凹坑。造成小山包風阻大，凹坑外風阻小，風阻小的一邊著火旺，風阻大的一邊著火差，造成偏燒。
4、風量不均引起。空氣進入爐底后進入爐篦。由于爐篦在安裝時偏離中心線15厘米，空氣從爐篦孔中流出也處于偏流狀態，一邊風量大，一邊風量小，如果爐篦長時間不轉動，風量大的一邊著火旺，風量小的一邊著火差，也會引起偏燒。
5、水夾套漏水引起。氣化用煤須質量好，一是粘質性小，二是揮發份小，三是塊狀直徑不大于40mm，四是煤塊強度適中。如果使用粘結性大的煤，會造成爐內干餾層成糊狀，結大渣，嚴重影響煤氣生產，嚴重時會損壞設備，更在運行管理中，煤碳的質量非常關鍵。有甚者會造成爐底局部爆炸、偏燒等。
另外還有一種偏運行。氧化層中間著火，四周不著火，或者四周著火，中間不著火。這種狀況，主要是由下列原因引起。
(1)風量太小或太大。由于塔型爐篦是橫向送風，在風量小時，中間風量大，灰層加厚，氧化層溫度偏高。反之，風量大時，四周風量大，中間反而風量小，四周氧化層溫度高，灰層加厚，氧化層上移，中間氧化層相對下移。也就出現了四周著火快，中間著火慢的現象。這狀況處理辦法：一是調整好風量，達到好的狀態，二是調整爐篦出風口。如果風量長期過大，要考慮風閥的調整。三是長期風量過小要考慮風機流量問題，必要時更換風機。 (2)下煤不均勻，煤塊不標準，大塊落向四周，中間落小塊等。
無論是何種原因造成的偏運行，都采用下列措施處理：
一是將爐內渣塊用釬搗碎，在著火的一邊偏下煤。
二是在不著火的一邊少下煤或暫不下煤。
三是加大飽和溫度，防止偏燒部位結成溶渣。同時根據爐況，調整除灰，直到把偏燒調整好為止。
如果以上都不能解決，可添加浩朗煤氣發生爐堵塞用管道清焦劑，不用停爐，直接加到燃煤里面。
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